利记:我们往往需要将修理好的货物送出综合保税区进行部分工序的维修

8月16日，在天津滨海新区综合保税区，天津保税区海关为刚刚完成保税维修的古德里奇航空结构服务(中国)有限公司(下称“古德里奇(天津)”)提供了一批“反推”。办理出境手续。

古德里奇(天津)于2012年开始开展保税维修业务，其维修能力涵盖了空客、波音等各系列飞机的发动机吊舱部件。其中，“逆推力器”是飞机着陆时向前喷射气体使飞机减速的装置，是大型喷气式客机的必备设备。利记

“在实际进行保税维修的过程中，如果我们不能修理某一个零件，我们往往需要将修理好的货物送出综合保税区进行部分工序的维修。”企业供应链总监Tu Xiangzheng表示:“这是第二次修理的‘逆推力器’发生的情况。但是，货物的体积非常大。如果只是修理一个部件，整个“逆推力器”将被送出该区域，成本将太高。高。”

了解到这一困难后，保税区海关向企业引入了“一件件”维修监管模式。在新模式下，企业只需要将“逆推力器”内的损坏部件申请外包到区外进行维修，设备主体留在综合防护区内进行其他维修操作。

近年来，天津海关充分发挥政策创新优势，积极推动制造业产业链和价值链的进一步延伸，助力天津制造业高质量发展。